11月26日15時16分，“粵冶號”盾構(gòu)機在深圳市城市軌道交通13號線二期(南延)工程東角頭站至歌劇院站區(qū)間左線順利始發(fā)。
此次“粵冶號”土壓平衡盾構(gòu)機的施工任務(wù)極具挑戰(zhàn)性，它必須在曲線段精準(zhǔn)始發(fā)，并在曲線段接收，這對盾構(gòu)機的姿態(tài)控制提出了極高的要求，稍有不慎就可能導(dǎo)致軸線偏差。加之隧道掘進距離較短，調(diào)整空間極為有限，因此對盾構(gòu)姿態(tài)及測量精度的要求達到了極致。在掘進的過程中，盾構(gòu)機將依次穿越硬巖富水地層、上軟下硬地層，并在下方穿越交通繁忙的后海大道且涉及6 種不同類型管線，這些重大風(fēng)險源的存在，使得小半徑掘進施工的轉(zhuǎn)彎難題更加凸顯。面對這些挑戰(zhàn)，項目部精心布局，積極應(yīng)對，優(yōu)化施工技術(shù)方案，深入分析穿越地層的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，提前規(guī)劃換刀的最佳位置，并反復(fù)推演施工流程。通過開展崗前技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育等一系列舉措，確保了盾構(gòu)機吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的順利完成，為盾構(gòu)機的順利始發(fā)打下了堅實基礎(chǔ)。
“粵冶號”盾構(gòu)機寓意為忠誠、勇敢、無畏和探索的“越野精神”，它的成功始發(fā)標(biāo)志著公司承建的深圳地鐵13號線南延線項目邁出了重要的一步。展望未來，項目部全體員工將以此次始發(fā)為契機，以更加頑強的拼搏精神、更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，恪守嚴(yán)苛態(tài)度和超高標(biāo)準(zhǔn)，努力打造高品質(zhì)作品。（陳美琪）